金十数据10月8日讯，BMI在一份报告中表示，印度尼西亚计划于2025年前取消进口电动汽车激励政策，此举将推动市场需求向本土生产车型倾斜，但短期内可能引发价格上涨、消费者选择减少的风险。报告指出，该政策符合印尼打造区域电动汽车中心的愿景，但如果本土产能提升速度缓慢或车型种类有限，可能会暂时阻碍电动汽车的普及，并削弱其在零售市场上相对于泰国和菲律宾的竞争力。不过BMI同时认为，印尼经济持续增长、市场规模庞大，且致力于构建一体化电动汽车供应链，这些优势使其具备良好条件吸引投资，进而实现2030年道路行驶电动汽车达200万辆的目标。